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COMPANY CULTURE市政道路工程施工控制要點(diǎn)總結(jié)
日期：2018年11月08日 09:49
1、施工特點(diǎn)
露天作業(yè)，受自然條件影響大；在工程施工區(qū)域內(nèi)的專業(yè)類型多、結(jié)構(gòu)物多、各專業(yè)管線縱橫交錯(cuò)；專業(yè)之間及社會(huì)之間配合工作多、干擾多，導(dǎo)致施工變化多。
2、試驗(yàn)段目的主要有
(1)確定路基預(yù)沉量值。方遍鋪機(jī)遇
(2)合理選用壓實(shí)機(jī)具；選用機(jī)具考慮因素有道路不同等級(jí)、工程量大小、施工條件和工期要求等。
(3)按壓實(shí)度要求，確定壓實(shí)遍數(shù)g。
(4)確定路基寬度內(nèi)每層虛鋪厚度。
(5)根據(jù)土的類型、濕度、設(shè)備及場(chǎng)地條件，選擇壓實(shí)方式。
3、不良土質(zhì)路基的處理方法
1.軟土基處理施工方法,常用方法有表層處理法、換填法、重壓法、垂直排水固結(jié)法等方法；
具體可采取置換土、拋石擠淤、砂墊層置換、反壓 護(hù)道、砂樁、粉噴樁、塑料排水板及土工織物等處理措施。
2.濕陷性黃土路基處理除防止地表水下滲的措施外，
可采取換土法、強(qiáng)夯法、擠密法、預(yù)浸法、化學(xué)加固法等方法,并采取防沖、截排、防滲等防護(hù)措施。
3.膨脹土路基主要可采取的措施包括用灰土樁、水泥樁或其他無(wú)機(jī)結(jié)合料對(duì)膨脹土路基進(jìn)行加固和改良；換填或堆載預(yù)壓對(duì)路基進(jìn)行加固。同時(shí)應(yīng)對(duì)路基采取防水和保濕，如設(shè)置排水溝，設(shè)置不透水的面層結(jié)構(gòu)，在路基中設(shè)不透水層，在路基裸露的邊坡等部位植草、植樹(shù)等措施
4、熱拌瀝青攤鋪
1.熱拌瀝青混合料應(yīng)采用機(jī)械攤鋪。攤鋪機(jī)在開(kāi)始受料前應(yīng)在受料斗涂刷薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。
2.城市快速路、主干路宜采用兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)聯(lián)合攤鋪，其表面層宜采用多機(jī)全幅攤鋪，以減少施工接縫。每臺(tái)攤鋪機(jī)的攤鋪寬度宜小于6 m。通常采用2臺(tái)或多臺(tái)攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開(kāi)10?20m呈梯隊(duì)方式同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有30?60mm寬度的搭接，并應(yīng)避開(kāi)車(chē)道輪跡帶，上下層搭接位置宜錯(cuò)開(kāi)200mm以上。
3.攤鋪前應(yīng)提前0.5～1h預(yù)熱攤鋪機(jī)熨平板使其不低于100℃。鋪筑時(shí)熨平板振搗或夯實(shí)裝置應(yīng)選擇適宜的振動(dòng)頻率和振幅，以提高路面初始?jí)簩?shí)度。
4.攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備仯坏秒S意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少瀝青混合料的離析。攤鋪速度宜控制在2～6 m/min的范圍內(nèi)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)瀝青混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時(shí)，應(yīng)分析原因，予以及時(shí)消除。
5.攤鋪機(jī)應(yīng)采用自動(dòng)找平方式。下面層宜采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式。上面層宜采用平衡梁或滑靴并輔以厚度控制方式。
6.最低攤鋪溫度根據(jù)鋪筑層厚度、氣溫、風(fēng)速及下臥層表面溫度，
7.松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)試鋪試壓確定。施工中應(yīng)隨時(shí)檢查鋪筑層厚度、路拱及橫坡，并以鋪筑的瀝青混合料總量與面積之比校驗(yàn)平均厚度
8.攤鋪機(jī)的螺旋布料器轉(zhuǎn)動(dòng)速度與攤鋪速度應(yīng)保持均衡。為減少攤鋪中瀝青混合料的離析，布料器兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器2/3高度的混合料。攤鋪的混合料，不宜用人工反復(fù)修整。
5、熱拌瀝青混凝土接縫
1.瀝青混合料路面接縫必須緊密、平順。上、下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)150mm(熱接縫)或300～400mm(冷接縫)以上。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位1m以上。應(yīng)采用3m直尺檢查，確保平整度達(dá)到要求。
2.采用梯隊(duì)作業(yè)攤鋪時(shí)應(yīng)選用熱接縫，已鋪部分留下100～200mm寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面，然后跨縫壓實(shí)。如半幅施工采用冷接縫時(shí)，宜加設(shè)擋板或?qū)⑾蠕伒臑r青混合料刨出毛槎，涂刷粘層油后再鋪新料，新料重疊在已鋪層上50～100mm，軟化下層后鏟走，再進(jìn)行跨縫壓密擠緊。
3.高等級(jí)道路的表面層橫向接縫應(yīng)采用垂直的平接縫，以下各層和其他等級(jí)的道路的各層可采用斜接縫。平接縫宜采用機(jī)械切割或人工刨除層厚不足部分，使工作縫成直角連接。清除切割時(shí)留下的泥水，干燥后涂刷粘層油，鋪筑新混合料，接槎軟化后，先橫向碾壓，再縱向充分壓實(shí)，連接平順。
6、改性瀝青攤鋪
改性瀝青混合料的攤鋪在滿足普通瀝青混合料攤鋪要求外，還應(yīng)做到：
1.攤鋪在噴灑有粘層油的路面上鋪筑改性瀝青混合料時(shí)，宜使用履帶式攤鋪機(jī)。改性瀝青SMA混合料施工溫度應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定，一般情況下，攤鋪溫度不低于160℃。
2.攤鋪速度宜放慢至1～3m/min。松鋪系數(shù)應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)段取得。
3.攤鋪機(jī)應(yīng)采用自動(dòng)找平方式，中、下面層宜采用鋼絲繩或鋁合金導(dǎo)軌引導(dǎo)的高程控制方式，上面層宜采用非接觸式平衡梁。
7、改性瀝青壓實(shí)
改性瀝青混合料除執(zhí)行普通瀝青混合料的壓實(shí)成型要求外，還應(yīng)做到：
1.初壓開(kāi)始溫度不低于150℃，碾壓終了的表面溫度應(yīng)不低于90~120℃。
2.攤鋪后應(yīng)緊跟碾壓，保持較短的初壓區(qū)段，使混合料碾壓溫度不致降得過(guò)低。
3.宜采用振動(dòng)壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)碾壓，不應(yīng)采用輪胎壓路機(jī)碾壓。OGFC混合料宜采用12t以上鋼筒式壓路機(jī)碾壓。
4.振動(dòng)壓路機(jī)應(yīng)遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則，即緊跟在攤鋪機(jī)后面，采取高頻率、低振幅的方式慢速碾壓。如發(fā)現(xiàn)改性瀝青SMA混合料高溫碾壓有推擁現(xiàn)象，應(yīng)復(fù)查其級(jí)配。且不得采用輪胎壓路機(jī)碾壓，以防瀝青混合料被搓擦擠壓上浮，造成構(gòu)造深度降低或泛油。
5.碾壓改性瀝青SMA混合料過(guò)程中應(yīng)密切注意壓實(shí)度變化，防止過(guò)度碾壓。
8、熱拌瀝青的壓實(shí)
1.壓實(shí)施工應(yīng)配備足夠數(shù)量、狀態(tài)完好的壓路機(jī)，選擇合理的壓路機(jī)組合方式，根據(jù)攤鋪完成的瀝青混合料溫度情況嚴(yán)格控制初壓、復(fù)壓、終壓時(shí)機(jī)。壓實(shí)層最大厚度不宜大于100mm，各層應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求。
2.壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻速度碾壓 3.碾壓溫度根據(jù) 壓路機(jī) 瀝青種類 厚度 及溫度確定
3.初壓宜采用鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍。碾壓時(shí)應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中心碾壓：在超高路段和坡道上則由低處向高處碾壓。復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開(kāi)始，不得隨意停頓。碾壓路段總長(zhǎng)度不超過(guò)80m。
4.密級(jí)配瀝青混合料復(fù)壓宜優(yōu)先采用重型輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，以增加密水性，其總質(zhì)量不宜小于25t。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3～1/2輪寬。對(duì)粗骨料為主的混合料，宜優(yōu)先采用振動(dòng)壓路機(jī)復(fù)壓(厚度宜大于30mm)，當(dāng)采用三輪鋼筒式壓路機(jī)時(shí)，總質(zhì)量不小于12t，相鄰碾壓帶宜重疊后輪的1/2輪寬，并不應(yīng)小于200mm。
5.終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。宜選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)，碾壓不宜少于2遍，至無(wú)明顯輪跡為止。輪可涂刷隔離劑或防粘結(jié)劑，嚴(yán)禁刷柴油。亦可向碾輪噴淋添加少量表面活性劑的霧狀水。
6.壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、掉頭、加水或停留。在當(dāng)天成型的路面上，不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車(chē)輛，不得散落礦料、油料及雜物。
9、基層施工技術(shù)要求
1、異地拌合，運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，需要保濕、覆蓋、防風(fēng)，攤鋪碾壓注意接近最佳含水量±2%。
2、壓實(shí)系數(shù)應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定。（都要做實(shí)驗(yàn)段）
3、路床應(yīng)該濕潤(rùn)。
4、攤鋪盡量用攤鋪機(jī)攤鋪，控制虛鋪厚度，確保基層厚度和高程，其路拱橫坡應(yīng)與面層要求一致。
5、嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)的辦法找平
6、接縫：縱向接縫宜設(shè)在路中線處，橫向接縫應(yīng)盡量減少。縱、橫接縫(槎)均應(yīng)設(shè)直槎。
7、碾壓：碾壓的機(jī)械和層厚有關(guān)，直線和不設(shè)超高的平曲線段，應(yīng)由兩側(cè)向中心碾壓；設(shè)超高的平曲線段，應(yīng)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。碾壓時(shí)采用先輕型、后重型壓路機(jī)碾壓。（四先四后一重疊）
所屬類別： 成長(zhǎng)在智造
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