企業文化
COMPANY CULTURE市政道路工程施工控制要點總結
日期：2018年11月08日 09:49
1、施工特點
露天作業，受自然條件影響大；在工程施工區域內的專業類型多、結構物多、各專業管線縱橫交錯；專業之間及社會之間配合工作多、干擾多，導致施工變化多。
2、試驗段目的主要有
(1)確定路基預沉量值。方遍鋪機遇
(2)合理選用壓實機具；選用機具考慮因素有道路不同等級、工程量大小、施工條件和工期要求等。
(3)按壓實度要求，確定壓實遍數g。
(4)確定路基寬度內每層虛鋪厚度。
(5)根據土的類型、濕度、設備及場地條件，選擇壓實方式。
3、不良土質路基的處理方法
1.軟土基處理施工方法,常用方法有表層處理法、換填法、重壓法、垂直排水固結法等方法；
具體可采取置換土、拋石擠淤、砂墊層置換、反壓 護道、砂樁、粉噴樁、塑料排水板及土工織物等處理措施。
2.濕陷性黃土路基處理除防止地表水下滲的措施外，
可采取換土法、強夯法、擠密法、預浸法、化學加固法等方法,并采取防沖、截排、防滲等防護措施。
3.膨脹土路基主要可采取的措施包括用灰土樁、水泥樁或其他無機結合料對膨脹土路基進行加固和改良；換填或堆載預壓對路基進行加固。同時應對路基采取防水和保濕，如設置排水溝，設置不透水的面層結構，在路基中設不透水層，在路基裸露的邊坡等部位植草、植樹等措施
4、熱拌瀝青攤鋪
1.熱拌瀝青混合料應采用機械攤鋪。攤鋪機在開始受料前應在受料斗涂刷薄層隔離劑或防粘結劑。
2.城市快速路、主干路宜采用兩臺以上攤鋪機聯合攤鋪，其表面層宜采用多機全幅攤鋪，以減少施工接縫。每臺攤鋪機的攤鋪寬度宜小于6 m。通常采用2臺或多臺攤鋪機前后錯開10?20m呈梯隊方式同步攤鋪，兩幅之間應有30?60mm寬度的搭接，并應避開車道輪跡帶，上下層搭接位置宜錯開200mm以上。
3.攤鋪前應提前0.5～1h預熱攤鋪機熨平板使其不低于100℃。鋪筑時熨平板振搗或夯實裝置應選擇適宜的振動頻率和振幅，以提高路面初始壓實度。
4.攤鋪機必須緩慢、均勻、連續不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少瀝青混合料的離析。攤鋪速度宜控制在2～6 m/min的范圍內。當發現瀝青混合料出現明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時，應分析原因，予以及時消除。
5.攤鋪機應采用自動找平方式。下面層宜采用鋼絲繩引導的高程控制方式。上面層宜采用平衡梁或滑靴并輔以厚度控制方式。
6.最低攤鋪溫度根據鋪筑層厚度、氣溫、風速及下臥層表面溫度，
7.松鋪系數應根據試鋪試壓確定。施工中應隨時檢查鋪筑層厚度、路拱及橫坡，并以鋪筑的瀝青混合料總量與面積之比校驗平均厚度
8.攤鋪機的螺旋布料器轉動速度與攤鋪速度應保持均衡。為減少攤鋪中瀝青混合料的離析，布料器兩側應保持有不少于送料器2/3高度的混合料。攤鋪的混合料，不宜用人工反復修整。
5、熱拌瀝青混凝土接縫
1.瀝青混合料路面接縫必須緊密、平順。上、下層的縱縫應錯開150mm(熱接縫)或300～400mm(冷接縫)以上。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應錯位1m以上。應采用3m直尺檢查，確保平整度達到要求。
2.采用梯隊作業攤鋪時應選用熱接縫，已鋪部分留下100～200mm寬暫不碾壓，作為后續部分的基準面，然后跨縫壓實。如半幅施工采用冷接縫時，宜加設擋板或將先鋪的瀝青混合料刨出毛槎，涂刷粘層油后再鋪新料，新料重疊在已鋪層上50～100mm，軟化下層后鏟走，再進行跨縫壓密擠緊。
3.高等級道路的表面層橫向接縫應采用垂直的平接縫，以下各層和其他等級的道路的各層可采用斜接縫。平接縫宜采用機械切割或人工刨除層厚不足部分，使工作縫成直角連接。清除切割時留下的泥水，干燥后涂刷粘層油，鋪筑新混合料，接槎軟化后，先橫向碾壓，再縱向充分壓實，連接平順。
6、改性瀝青攤鋪
改性瀝青混合料的攤鋪在滿足普通瀝青混合料攤鋪要求外，還應做到：
1.攤鋪在噴灑有粘層油的路面上鋪筑改性瀝青混合料時，宜使用履帶式攤鋪機。改性瀝青SMA混合料施工溫度應經試驗確定，一般情況下，攤鋪溫度不低于160℃。
2.攤鋪速度宜放慢至1～3m/min。松鋪系數應通過試驗段取得。
3.攤鋪機應采用自動找平方式，中、下面層宜采用鋼絲繩或鋁合金導軌引導的高程控制方式，上面層宜采用非接觸式平衡梁。
7、改性瀝青壓實
改性瀝青混合料除執行普通瀝青混合料的壓實成型要求外，還應做到：
1.初壓開始溫度不低于150℃，碾壓終了的表面溫度應不低于90~120℃。
2.攤鋪后應緊跟碾壓，保持較短的初壓區段，使混合料碾壓溫度不致降得過低。
3.宜采用振動壓路機或鋼筒式壓路機碾壓，不應采用輪胎壓路機碾壓。OGFC混合料宜采用12t以上鋼筒式壓路機碾壓。
4.振動壓路機應遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則，即緊跟在攤鋪機后面，采取高頻率、低振幅的方式慢速碾壓。如發現改性瀝青SMA混合料高溫碾壓有推擁現象，應復查其級配。且不得采用輪胎壓路機碾壓，以防瀝青混合料被搓擦擠壓上浮，造成構造深度降低或泛油。
5.碾壓改性瀝青SMA混合料過程中應密切注意壓實度變化，防止過度碾壓。
8、熱拌瀝青的壓實
1.壓實施工應配備足夠數量、狀態完好的壓路機，選擇合理的壓路機組合方式，根據攤鋪完成的瀝青混合料溫度情況嚴格控制初壓、復壓、終壓時機。壓實層最大厚度不宜大于100mm，各層應符合壓實度及平整度的要求。
2.壓路機應以慢而均勻速度碾壓 3.碾壓溫度根據 壓路機 瀝青種類 厚度 及溫度確定
3.初壓宜采用鋼輪壓路機靜壓1～2遍。碾壓時應將壓路機的驅動輪面向攤鋪機，從外側向中心碾壓：在超高路段和坡道上則由低處向高處碾壓。復壓應緊跟在初壓后開始，不得隨意停頓。碾壓路段總長度不超過80m。
4.密級配瀝青混合料復壓宜優先采用重型輪胎壓路機進行碾壓，以增加密水性，其總質量不宜小于25t。相鄰碾壓帶應重疊1/3～1/2輪寬。對粗骨料為主的混合料，宜優先采用振動壓路機復壓(厚度宜大于30mm)，當采用三輪鋼筒式壓路機時，總質量不小于12t，相鄰碾壓帶宜重疊后輪的1/2輪寬，并不應小于200mm。
5.終壓應緊接在復壓后進行。宜選用雙輪鋼筒式壓路機，碾壓不宜少于2遍，至無明顯輪跡為止。輪可涂刷隔離劑或防粘結劑，嚴禁刷柴油。亦可向碾輪噴淋添加少量表面活性劑的霧狀水。
6.壓路機不得在未碾壓成型路段上轉向、掉頭、加水或停留。在當天成型的路面上，不得停放各種機械設備或車輛，不得散落礦料、油料及雜物。
9、基層施工技術要求
1、異地拌合，運輸到現場，需要保濕、覆蓋、防風，攤鋪碾壓注意接近最佳含水量±2%。
2、壓實系數應經試驗確定。（都要做實驗段）
3、路床應該濕潤。
4、攤鋪盡量用攤鋪機攤鋪，控制虛鋪厚度，確保基層厚度和高程，其路拱橫坡應與面層要求一致。
5、嚴禁用薄層貼補的辦法找平
6、接縫：縱向接縫宜設在路中線處，橫向接縫應盡量減少。縱、橫接縫(槎)均應設直槎。
7、碾壓：碾壓的機械和層厚有關，直線和不設超高的平曲線段，應由兩側向中心碾壓；設超高的平曲線段，應由內側向外側碾壓。碾壓時采用先輕型、后重型壓路機碾壓。（四先四后一重疊）
所屬類別： 成長在智造
該資訊的關鍵詞為：