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COMPANY CULTURE[分享]建筑施工人員得掌握丨這樣搭設(shè)腳手架,都是有問題的!
[分享]建筑施工人員得掌握丨這樣搭設(shè)腳手架,都是有問題的!
腳手架應(yīng)用于各行各業(yè),大到摩天大樓,小到更換一個燈泡,但腳手架固有的風(fēng)險使的需要它在提供一個安全的檢修平臺的時候卻成了事故頻發(fā)的地方,是什么原因?qū)е逻@種情況的發(fā)生呢?
以下我隨機抽取幾張腳手架的圖片,查找是什么原因造成這種情況的。
一、問題腳手架圖片分析
看不清?問題太多,我們放大看看
措施:
1、在對接處隔根加一根短桿。
2、增加橫向水平桿。
3、調(diào)整腳手板對接嚴(yán)實不留孔洞。
4、外立桿加長與護欄相接。
5、6、增加橫向水平桿,安全帶高掛。
7、縱向水平桿對接(或搭接)加長。
8、連接到主結(jié)點處。
9、增加橫向水平桿。
10、1、2、3、4、處增加一處防脫扣件或再加一根橫桿。
11、安全帶掛在專設(shè)的生命繩上(自罐頂中心大人孔上設(shè)置的專用鋼絲繩)
繼續(xù)放大看看
措施:
1、在同一跨(面)或同一步內(nèi)立桿(水平桿)對接的部位隔桿加一短桿。
2、調(diào)整Z字斜撐與立桿的接點位置,滿足與主節(jié)點不大于150mm的要求。
3、將斷開的水平縱向桿連接起來,可采用搭接的方式,接口不少于1米,接點不少于兩處。
措施:
1、在每兩步增加一道縱向水平桿,以進行加固。
2、門式架底部用木墊板墊實。
3、增加掃地桿。
措施:
1、增加墊板。
2、增加橫向水平桿。
措施:
1、在過寬的跨間增加立桿,滿足不大于1.8m的要求。
2、在兩跨兩步間加斜撐。
3、調(diào)整長度不合適的桿件。
4、調(diào)整橫向掃地桿和縱向掃地桿的位置。
二、小結(jié)
腳手架的搭設(shè)存在固有的風(fēng)險,但是我們發(fā)現(xiàn),真正發(fā)生事故的腳手架都是沒有按照規(guī)定要求進行搭建,分析原因有以下幾種。
1、不懂標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,包括搭建的人員和監(jiān)督檢查的管理人員。這需要從嚴(yán)格規(guī)范的特種作業(yè)人員取證程序和規(guī)范的培訓(xùn)入手,提高執(zhí)行規(guī)范的意識和能力。
2、僥幸思想。對于一個簡單的高處作業(yè),搭建腳手架的工作量和所用時間、勞動力要遠遠大于檢修作業(yè)的。那么部分施工作業(yè)人員就能簡就簡能省就省,加上監(jiān)管不到位,自然造成這種高危腳手架的情況。
3、節(jié)約成本,使用不合格的部件,隱患隱蔽風(fēng)險極高。
4、腳手架作業(yè)方案制定不合理,審批不嚴(yán)。
5、缺少過程檢查監(jiān)督。很多時候搭建腳手架的過程是很少進行有效的監(jiān)督檢查的,大部分是等到搭建完成或是出現(xiàn)問題才進行檢查驗收或糾正的,這種情況下,已經(jīng)存在的隱患很難得到徹底的消除,遇到搶修等非正常檢修狀態(tài)時,往往會冒險作業(yè)。
三、優(yōu)化
搭建腳手架是為了完成高處檢修作業(yè)的需要,提供一個安全 作業(yè)平臺必不可少,但是,除了搭建腳手架是否還有更好的解決辦法,答案是肯定的,當(dāng)然這得根據(jù)作業(yè)點和檢修項目的特點科學(xué)的制定。以罐區(qū)隱患治理為例,有一項作業(yè)是去封閉油罐的耳窗,作業(yè)點小,施工量少,但是位置特殊,高度比較高,并且在同一個罐同樣的作業(yè)點不是一處,而是8處(一個5000m3的油罐有8個耳窗),在此我們即是采用井字型腳手架,搭建8處也是一個風(fēng)險很高,工作量極大的工作。有一種比較好的辦法是采用高空作業(yè)車進行,但是部分油罐區(qū)車輛根據(jù)靠不上去,無法使用這類便捷安全的作業(yè)設(shè)備。
有沒有更好的辦法?下面分享一種可旋轉(zhuǎn)的吊架,以優(yōu)化此類作業(yè),減少風(fēng)險,提高工作效率,也請大家進行分析討論,提出更切合實際安全可靠的建議。
可旋轉(zhuǎn)吊架圖樣
四、可旋轉(zhuǎn)吊架搭設(shè)要點分析
1、搭建前要進行周密的力學(xué)計算,編制方案,確保各部分受力滿足安全要求。
2、特殊部位心須使用專門的部件加固,保證力的作用部位可靠。
3、所有的部件都要進行嚴(yán)格的檢查。
4、設(shè)置專用的安全繩,作業(yè)人員安全帶系掛與吊架各自獨立。
5、搭設(shè)人員必須嚴(yán)格按程序進行操作,搭設(shè)過程防護到位。
6、每一次移動再次使用前都要進行檢查,尤其是拉緊用的鋼絲繩和倒鏈,以確保各部件的完好性。
7、移動輪應(yīng)根據(jù)罐頂?shù)男倍冗M行制作。
8、移動過程吊架內(nèi)嚴(yán)禁站人。
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