腳手架應用于各行各業，大到摩天大樓，小到更換一個燈泡，但腳手架固有的風險使的需要它在提供一個安全的檢修平臺的時候卻成了事故頻發的地方，是什么原因導致這種情況的發生呢？

以下我隨機抽取幾張腳手架的圖片，查找是什么原因造成這種情況的。 

一、問題腳手架圖片分析

看不清？問題太多，我們放大看看

措施：

1、在對接處隔根加一根短桿。

2、增加橫向水平桿。

3、調整腳手板對接嚴實不留孔洞。

4、外立桿加長與護欄相接。

5、6、增加橫向水平桿，安全帶高掛。

7、縱向水平桿對接（或搭接）加長。

8、連接到主結點處。

9、增加橫向水平桿。

10、1、2、3、4、處增加一處防脫扣件或再加一根橫桿。

11、安全帶掛在專設的生命繩上（自罐頂中心大人孔上設置的專用鋼絲繩）

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措施：

1、在同一跨（面）或同一步內立桿（水平桿）對接的部位隔桿加一短桿。

2、調整Z字斜撐與立桿的接點位置，滿足與主節點不大于150mm的要求。

3、將斷開的水平縱向桿連接起來，可采用搭接的方式，接口不少于1米，接點不少于兩處。

措施：

1、在每兩步增加一道縱向水平桿，以進行加固。

2、門式架底部用木墊板墊實。

3、增加掃地桿。

措施：

1、增加墊板。

2、增加橫向水平桿。

措施：

1、在過寬的跨間增加立桿，滿足不大于1.8m的要求。

2、在兩跨兩步間加斜撐。

3、調整長度不合適的桿件。

4、調整橫向掃地桿和縱向掃地桿的位置。

二、小結

腳手架的搭設存在固有的風險，但是我們發現，真正發生事故的腳手架都是沒有按照規定要求進行搭建，分析原因有以下幾種。

1、不懂標準規范，包括搭建的人員和監督檢查的管理人員。這需要從嚴格規范的特種作業人員取證程序和規范的培訓入手，提高執行規范的意識和能力。

2、僥幸思想。對于一個簡單的高處作業，搭建腳手架的工作量和所用時間、勞動力要遠遠大于檢修作業的。那么部分施工作業人員就能簡就簡能省就省，加上監管不到位，自然造成這種高危腳手架的情況。

3、節約成本，使用不合格的部件，隱患隱蔽風險極高。

4、腳手架作業方案制定不合理，審批不嚴。

5、缺少過程檢查監督。很多時候搭建腳手架的過程是很少進行有效的監督檢查的，大部分是等到搭建完成或是出現問題才進行檢查驗收或糾正的，這種情況下，已經存在的隱患很難得到徹底的消除，遇到搶修等非正常檢修狀態時，往往會冒險作業。

三、優化

搭建腳手架是為了完成高處檢修作業的需要，提供一個安全 作業平臺必不可少，但是，除了搭建腳手架是否還有更好的解決辦法，答案是肯定的，當然這得根據作業點和檢修項目的特點科學的制定。以罐區隱患治理為例，有一項作業是去封閉油罐的耳窗，作業點小，施工量少，但是位置特殊，高度比較高，并且在同一個罐同樣的作業點不是一處，而是8處（一個5000m3的油罐有8個耳窗），在此我們即是采用井字型腳手架，搭建8處也是一個風險很高，工作量極大的工作。有一種比較好的辦法是采用高空作業車進行，但是部分油罐區車輛根據靠不上去，無法使用這類便捷安全的作業設備。

有沒有更好的辦法？下面分享一種可旋轉的吊架，以優化此類作業，減少風險，提高工作效率，也請大家進行分析討論，提出更切合實際安全可靠的建議。

可旋轉吊架圖樣

四、可旋轉吊架搭設要點分析

1、搭建前要進行周密的力學計算，編制方案，確保各部分受力滿足安全要求。

2、特殊部位心須使用專門的部件加固，保證力的作用部位可靠。

3、所有的部件都要進行嚴格的檢查。

4、設置專用的安全繩，作業人員安全帶系掛與吊架各自獨立。

5、搭設人員必須嚴格按程序進行操作，搭設過程防護到位。

6、每一次移動再次使用前都要進行檢查，尤其是拉緊用的鋼絲繩和倒鏈，以確保各部件的完好性。

7、移動輪應根據罐頂的斜度進行制作。

8、移動過程吊架內嚴禁站人。

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