連續梁掛籃懸臂法施工其實對于我們路橋人來說已經是非常熟悉的一個施工工藝了，今天拿出來和大家分享其實有兩個目的，一是這個施工工藝的確非常重要應用十分廣泛，而且很多朋友只是熟悉一部分，并沒有形成一個系統的體系，二是今天的內容的確非常詳細，對很多初入路橋工地的朋友來說十分有幫助。

一、連續梁掛籃懸臂法施工主要工藝流程

1、連續梁懸臂法施工的概述

懸臂法施工的連續梁橋，利用支架或托架在主墩墩頂立模施工箱梁0#段，0#段施工完成后，即可進行懸臂梁段施工，T構梁段施工采用懸臂灌筑法，根據梁段的劃分利用掛籃分節段逐步對稱完成。

掛籃是一個能沿梁頂滑動或滾動的承重結構，其錨固懸掛在已經施工的前端粱段上，在掛籃上可以進行下一粱段的模板、鋼筋、預應力管道的安裝、混凝土澆筑、預應力張拉和壓漿等施工作業。完成一個節段的循環作業后，掛籃即可前移并固定，進行下一個節段的懸臂澆筑，如此循環直至最后一個節段的懸臂澆筑完成為止。

2、懸臂澆筑施工工藝流程

（1）下部結構施工完成后，首先安裝永久支座、設置臨時支座、搭設臨時支（托）架，并對支（托）架進行預壓，然后施工0#段；在0#段上進行掛籃安裝和預壓；然后利用掛籃對稱懸臂灌注梁段。

（2）連續梁合攏順序有先邊跨后中跨和先中跨后邊跨兩種，施工時必須嚴格按照設計圖紙和施工方案進行組織施工。

3、懸臂澆筑施工工藝流程圖

4、0#段施工工藝流程

5、懸臂施工第一節段工藝流程

6、懸臂灌注施工工藝

懸臂灌注施工工藝主要包括掛籃前移，掛籃調整及錨固，鋼筋及孔道安裝，砼灌注及養護，預應力張拉，孔道壓漿六個工序循環進行。施工步驟見右圖

7、邊跨直線段施工工藝流程（支架法）

8、邊跨直線段施工工藝流程（利用掛籃）

 9、次邊跨、邊跨、中跨合攏段施工工藝流程圖

二、連續梁掛籃懸臂法施工關鍵工序簡

1、臨時固結及永久支座安裝

在連續梁掛籃懸臂澆筑施工時，為了保證從0#塊到最后一個節段的梁體能夠承受兩側懸臂施工時產生的不平衡力矩，必須在梁和墩之間設置臨時固結，管段內三聯連續梁設計采用臨時支座，嚴格按照施工圖（一般在墩身施工圖中）在墩頂四個角上設置鋼筋混凝土臨時支座，把臨時支座的鋼筋從墩身延伸到梁體內部。此種方法無需張拉，最后到合攏段施工完畢后需要解除臨時約束時，用靜態爆破劑對臨時支座進行解除即可。

墩頂澆筑時必須在墊石上準確預留錨栓孔位置（現澆梁、連續梁錨栓孔位置必須按交底圖繪制完畢上報工程部審核無誤后方可施工），錨栓預留孔直徑應大于錨栓直徑60mm，深度大于錨栓長度60mm，預留錨栓中心及對角線位置偏差不得超過10mm。

(1) 支座安裝

支座安裝前必須清除錨栓預留孔內的雜物與積水，預留孔四角鑿出斜槽，以便錨固材料流入。

支座縱向預偏量是指縱向偏離支座理論中心線的位置，各支座預偏量見橋參施工圖設計說明，以順橋向方向為正。

根據測量放樣的坐標位置在支承墊石上畫出十字線，依十字線放出支座底板邊線，測四角標高，準備混凝土楔塊，吊放支座對位，測支座頂面四角標高并調整，將底板四角混凝土楔塊先用高強灌漿料灌注固定，再將支座吊開，用高強灌漿料灌注四角螺栓孔及墊石頂面（中間略高些），周圍用木條堵嚴，再將支座放上。支座安裝完畢。

支座頂安裝高差0～-5mm，四角高差不大于2mm，扭轉不大于3mm，偏移量差不大于2mm。

支座底板灌漿料必須密實，四周局部有缺陷時及時補好，并清理干凈。

（2）臨時支座和臨時錨固

臨時錨固實施前應編制詳細的施工方案，方案報請監理工程師批準后方可實施。臨時錨固設計和施工要求如下：

<1>墩梁臨時固結約束，必須形成剛性體系。臨時錨固措施能承受的中支點處最大不平衡彎矩及相應的豎向支點反力應滿足設計要求。

<2>臨時固結可以通過設置臨時支墩與臨時支座或臨時支座與0#塊錨固等方式來實現。

<3>臨時支座設計可以采用高標號混凝土配鋼筋網片，在臨時支座頂底設塑料薄膜隔離層，并預埋精軋螺紋鋼或粗鋼筋以抵抗不平衡彎矩。解除臨時支墩時可以采用工具將臨時混凝土鑿除。位于臨時支座墊塊底面的墩頂面及墊塊頂面，必須刮漿抹平，在澆筑墊塊混凝土和箱梁時，先在墩頂面及墊塊頂面涂抹隔離劑進行隔離，在墊塊的頂底面不得夾有雜物，以保證接觸面的平整。鑿除臨時支座時注意對梁體結構進行保護。

<4>臨時支墩可以采用鋼管或鋼管混凝土柱，采用鋼管或鋼管混凝土時要和梁底固接設計。鋼管或鋼管混凝土柱要支立在箱梁腹板梁底位置，梁底要預埋鋼板，鋼板要錨固在箱梁混凝土中。

本節安全質量控制要點：

臨時固結受力大，替代支座來受壓；

安全計算是關鍵，各種荷載考慮全；

鋼管支柱受力大，焊接鋼板軸心壓；

錨固鋼筋連墩梁，防止傾覆最牢靠；

局部承壓較薄弱，鋼筋加強也適合。

(3)永久支座

主要控制環節：檢查錨栓孔平面位置及深度符合設計要求，支座吊裝就位后，調整標高及平面位置，重力式灌漿錨固支座螺栓，設置上支座板預偏量。同時要檢查支座的類型和規格，不能造成位置錯誤。

本節質量控制要點：

連接橋梁上下部，支座作用很重要；

安裝之前要放樣，測量平面和標高；

要問工人如何搞，彈線卡尺不可少；

支座安裝位置正，分清活動和固定；

墊石表面要鑿毛，用水浸潤連接好；

灌漿材料非常貴，孔徑孔深要確保；

重力灌漿是工藝，制作試件別忘了；

收縮徐變影響大，支座預偏在上方。

2、支（托）架搭設及預壓

支（托）架搭設按設計要求進行，焊接處焊接質量必須嚴格按設計方案控制，關鍵部位采用超聲波探傷，標高反復計算驗證，避免出錯。砂箱擺放時，預留10～15mm下沉量。

支（托）架搭設經檢查合格方可根據預壓前編制的實施細則及技術交底進行預壓。支架預壓采用在承臺上預埋精軋螺紋鋼筋，利用張拉千斤頂及反力梁對拉方式預壓；托架預壓采用底模鋪設完成后在底模上堆載鋼筋或沙袋的方式預壓。

支（托）架預壓過程中必須安排專人定期觀測支（托）架變形情況，記錄沉降數據。

3、掛籃拼裝及預壓

掛籃加工完成后所有構件必須按照設計圖紙進行驗收，掛籃的主絎架等重要部位必須在加工廠家進行試拼，掛籃構件驗收和試拼全部合格后才能運到施工現場進行拼裝。

墩頂節段施工完畢后在已施工梁段上進行掛籃拼裝，拼裝時必須嚴格按照設計圖紙的要求進行，拼裝的一般程序為：鋪設走行軌道→安裝主絎架→安裝連接門架→安裝前上橫梁→安裝前上橫梁主副吊帶→安裝外側?；骸惭b掛籃外側?！惭b前下橫梁→安裝后下橫梁→安裝底板縱向分配梁→安裝底板模板→安裝內?；骸?安裝內模頂板模板。拼裝完成后檢查各個構件連接的螺栓是否牢固，特別是后錨、前上橫梁、前下橫梁、后下橫梁用精軋鋼、16錳鋼吊帶連接的地方。

掛籃在首次使用前要進行預壓，以檢查掛籃的變形量、穩定性、安全性等各種參數。掛籃預壓前編制專項方案，明確預壓方式、荷載、人員分工等。管段內三聯連續梁掛籃預壓荷載按照圖紙中節段砼最大重量的120％計算，預壓時采用張拉千斤頂逐級施加荷載，直到預壓的荷載達到要求后回油卸載。通過對加載、卸載標高數據分析計算掛籃的彈性、非彈性變形，編制掛籃預壓報告，便于后續懸臂施工時掛籃立模標高的計算和控制。

安裝控制關鍵點

試拼試壓不可少，滑道錨固要記牢，

主桁后錨最重要，系統檢查五道保。

掛籃的拼裝、預壓和移位是掛籃懸灌施工的關鍵環節，施工中應按部就班對五大系統進行安裝、檢查：

第一道：地面對掛籃的主桁架、提吊系統、模板系統、走行系統、錨固系統分類檢查構件尺寸、數量，然后進行試拼裝，查找配件是否齊全，有無損傷、變形。

第二道：掛籃拼裝過程中，逐一檢查五大系統，滑道安裝要平整，主桁定位要準確，后錨加固要牢固，提吊連接要可靠，模板尺寸要規格。

第三道：掛籃的荷載試壓目的在于消除非彈性形變、測定彈性形變，同時也是對掛籃結構安全性進行檢查。試壓采用不小于梁體自重（1#塊）的1.2倍荷載。

第四道：澆注之前的安裝、檢查，主要保證工作系統的完整性，通過拼裝、預壓，再次對各系統的連接部位進行檢查，保證連接可靠。同時也應對下一節段施工時在本節段需要預埋的各項設施進行安裝、檢查。

第五道：澆注之后的檢查，主要在于查找如構件是否有變形、模板接縫是否嚴密、線形控制預計的撓度變化是否實現等。

4、鋼筋制作安裝檢查控制

鋼筋下料前，施工員對照圖紙，寫出下料單呈報監理工程師簽認后再下料。鋼筋編號較多，制作過程中要編號掛標識牌分別堆放。

鋼筋安裝順序要理清，以安全、方便為前提，在確保預應力管道位置的情況下，可局部移動或打彎繞過；受鋸齒塊、側向擋塊、剪力齒槽等預埋件位置影響的鋼筋也可局部移動或打彎繞過；節段縱向鋼筋必須預留足夠的搭接長度，且長短錯開留設，保證同一截面接頭不超過接頭總數的50%。嚴禁隨意截斷鋼筋并且事后不補焊!

檢查綜合接地鋼筋及連接鋼筋、防撞墻、聲屏障，接觸網支柱及拉線預埋質量，檢查掛藍施工預埋件等情況。

5、預應力管道及豎向精軋螺紋鋼筋安裝檢查控制

連續梁屬三向預應力體系，由于鋼筋、管道密集，如鋼絞線、精軋螺紋鋼筋等管道、普通鋼筋互相發生沖突時，允許進行局部調整，調整原則是：先普通鋼筋（鋼筋必須打彎，不得擅自割斷），再精軋螺紋鋼筋，然后是橫向預應力筋，必須保持縱向預應力管道位置不動。

預應力管道定位網鋼筋要嚴格按照直線段間距不大于60cm、曲線部分為30cm要求進行固定，且與主筋焊牢，保證波紋管在混凝土澆筑時不發生上浮和偏移現象，管道定位時要保證管道位置正確、線形平滑圓順。

縱向預應力管道錨墊板與喇叭管尺寸正確，喇叭管的中心線與錨墊板嚴格垂直、喇叭管和波紋管的銜接要平順，不得漏漿，波紋管內穿襯管防止漏漿堵塞孔道。

壓漿管道設置：對腹板束、頂板束在0#段管道中部設三通管，中跨底板在合攏段橫隔板附近管道設三通管，邊跨底板束在距支座約10m附近管道設三通管，鋼束長超過60m的按相距20m左右增設一個三通管，以利于排氣，保證壓漿質量。

仔細檢查豎向預應力鐵皮管與支承墊板連接緊密，防止漏漿；注漿孔在腹板倒角處，注意將注漿管埋在倒角處，用鐵絲綁扎牢固，管口用膠帶密封。

仔細檢查預應力管道、節段縱向張拉束錨墊板數量及位置，保證不漏埋、不錯埋。檢查波紋管接頭、橫向束錨固端、焊渣燒傷處、豎向預應力壓漿（出漿）管等，是否會出現進漿可能。

6、混凝土澆筑前檢查控制

（1）對掛籃錨固系統（前支點、后錨固）、水平限位、吊桿和吊帶錨固情況、鋼枕、門架等進行檢查。

（2） 嚴格檢查模板頂面中線，翼緣端部、梁底標高；縱、豎、橫三向預應力束管道位置、數量，定位筋數量、焊接情況；縱向預應力管道錨墊板位置、數量、螺旋筋安裝情況；豎向鐵皮管與墊板焊接密封情況，壓漿口固定密封情況；橫向預應力筋錨頭、螺旋筋安裝情況。

（3）嚴格檢查鋼筋數量、位置、焊接情況，特別是縱向接長鋼筋的焊接、預留情況和倒角鋼筋的角度、數量、位置。

（4）對側向擋塊、接觸網支柱及下錨拉線基礎、電纜槽及防護墻預埋鋼筋、泄水孔、掛籃走行及錨固預留孔等嚴格檢查。

（5）對底模、頂模內的施工垃圾進行清理，并用高壓水對每個部位的鋼筋、波紋管、模板進行清洗，保證澆筑后砼表面的光潔。

（6）檢查混凝土澆筑人員、機械（泵車、罐車）、設備（振搗器、探照燈）、電力等準備工作。

（7）嚴格按照工序要求檢查，完善簽認手續。

7、混凝土澆筑質量控制措施

混凝土運到施工地點后，首先檢查混凝土的坍落度，隨車出料單，對強度等級、坍落度和其他性能不符合要求的混凝土不得使用。混凝土中不得擅自加水,試驗人員隨機見證取樣制作混凝土試件。試件的留置數量應符合規范要求，要留同條件養護試塊、拆模試塊。

使用泵送混凝土時，混凝土下落的自由傾落高度不允許超過2m，若超過2m采用串筒。在壓送混凝土過程中，禁止將混凝土輸送管直接放在模板、鋼筋之上，應使用墊木或木馬等支撐牢固。

混凝土澆筑的順序為：先澆筑底板砼到腹板下倒角、間隔20～30分鐘后再澆筑腹板砼到腹板中間的位置、再澆筑腹板剩余部分的混凝土，最后澆筑頂板砼。

混凝土的質量關鍵在于振搗，振搗工培訓合格方可上崗。混凝土澆筑之前要向振搗人員進行詳細的技術交底，講明波紋管的位置,嚴防振搗棒直接接觸波紋管。

混凝土入模后視其坍落度大小掌握振搗時間、速度、振搗棒密度等。腹板振搗時, 振動器盡量避開波紋管, 以免移動波紋管位置或造成波紋管損傷。由于梁體鋼筋稠密, 采用插入式振搗棒, 移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5 倍, 與側模應保持50～100mm 的距離, 插入下層混凝土50～100mm, 每一處振動完畢后應邊振動邊徐徐提出振搗棒, 應避免碰撞波紋管、錨墊板、模板、鋼筋及其他預埋件。對每一個振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標準是混凝土停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈平坦、泛漿，避免在波紋管和錨墊板附近有空洞現象。

8、橋面收坡、混凝土養護

嚴格控制橋面三列六面坡，須特制鋼模成型，待混凝土初凝后拆模，人工整平二次收漿。

混凝土澆筑完畢后要檢查是否出現預留孔有堵塞、預埋件偏移、壓漿口被埋等現象，如有出現要及時處理。混凝土澆筑完畢后，以大拇指壓住混凝土面時沒有痕跡為時間標準，開始覆蓋土工布并灑水養護，養護的時間以不低于10天為準。

必須待混凝土初凝后拆除端模，并對節段面鑿毛處理。

9、預應力索張拉

（1）張拉設備檢驗

千斤頂的張拉能力為張拉力的1.5倍，壓力表讀數為計算值的1.5～2.0倍，必須使用符合設計要求的張拉器具。

張拉千斤頂在張拉前必須經過校正，校正系數不大于1.05。校正有效期為一個月且不超過200次張拉作業，拆卸更換配件的張拉千斤頂必須重新校正。

壓力表應選擇防震型，表面最大讀數應為張拉力的1.5～2.0倍。使用0.4級，校正有效期為一個月。壓力表發生故障后必須重新校正。

油泵的油箱容量宜為張拉千斤頂總輸油量的1.5倍，額定油壓數宜為使用油壓數的1.4倍。油泵、壓力表應與張拉千斤頂配套校正使用。

預應力設備應建立臺賬及卡片并定期檢查。

（2）張拉力計算

預應力張拉力大小對保證連續梁結構的質量極為重要。施工前必須準確計算預應力筋的張拉力，根據千斤頂校正的回歸方程計算張拉各階段的壓力表讀數，編制預應力張拉表，必須經審批無誤后方可施工。

設計圖紙中所給預應力筋張拉應力均為錨下張拉控制應力σk。所謂錨下控制應力是鋼絞線計算起始端的控制應力，即錨外控制應力扣除錨口損失?，F場實際張拉過程中需要用的是錨外控制應力，

故計算錨外預應力筋張拉控制應力σcon

σcon=σk/（1-υ%）

預應力筋錨外張拉力可根據下式計算:

Pcon=【σk/（1-υ%）】·Ag·n

Pcon——預應力筋錨外張拉力，單位N；

σk———預應力筋的錨下張拉控制應力，單位MPa（設計圖紙提供）；

υ———根據試驗取得預應力錨口摩阻產生的預應力損失值（無做摩阻試驗時先按照設計圖紙提供的數值計算）；

Ag———每根預應力筋的截面面積，單位mm2（直徑15.2mm的鋼束每根截面積取140mm2）；

n———預應力筋張拉束數。

（3）張拉

梁段預應力筋張拉順序為先縱向、再豎向、后橫向。

縱向預應力筋張拉在梁體強度及相應的彈性模量達到混凝土相對設計強度的100%后且混凝土齡期不小于7天后進行。采用兩端同步張拉，并左右對稱進行，最大不平衡束不超過1束，張拉順序先腹板束、再頂板束、后底板束，從外向內左右對稱進行，合攏段鋼束的張拉順序按照圖紙的要求進行。

梁段懸臂施工時，需要利用前一到二個梁段的豎向預應力筋固定掛籃，因此允許豎向和橫向預應力筋張拉滯后縱向預應力筋張拉不超過3個懸澆梁段。為了避開鋼筋模板工程施工及縱向預應力管道壓漿，梁段混凝土澆筑完養護期間安排前面節段的豎向、橫向預應力筋張拉、壓漿。

豎向預應力筋左右對稱單端張拉，從已施工端順序進行。為減少豎向預應力損失，豎向預應力筋采用兩次張拉方式，即在第一次張拉完成1天后進行第二次張拉。

同一節段豎向預應力管道壓漿24小時以后且漿體終凝達到一定的強度后才可張拉橫向預應力筋（或者同一節段豎向預應力筋張拉完后立即張拉橫向預應力筋，然后在24小時內一起壓漿）。橫向預應力筋在梁體兩側交替單端張拉，從已施工端順序進行。每一梁段伸臂端的最后1根橫向預應力筋，在下一梁段橫向預應力筋張拉時進行張拉，防止由于節段接縫兩側橫向壓縮不同引起開裂。

在張拉前要檢查每個張拉端千斤頂和油表是否配套，是否在標定的有效時間范圍內使用。千斤頂、限位板、錨具的相對位置是否準確，夾片是否壓緊。

張拉工藝流程：鋼絞線 σ0→0.2σk（測初始伸長量）→σk（測伸長量并穩壓5分鐘）→錨固。

（4）實際伸長量的量測及計算方法

張拉時當鋼絞線的初始應力達0.2σcon時停止供油，檢查夾片情況完好后，測量千斤頂伸長量ΔL1，到達σcon后，測量千斤頂伸長量ΔL2，則實際伸長量ΔL=[（ΔL2-ΔL1）/80%] -實際量測夾片回縮量。

預應力張拉采用雙控措施，以張拉控制力（油壓表讀數）為主，鋼束伸長量作為校核實際伸長量之和不得超過理論伸長值的±6%，出入較大時要查出原因，解決后再進行張拉。

斷、滑絲的規定：張拉過程和張拉后要檢查鋼絞線是否有出現滑絲、斷絲的現象，斷、滑絲總數不得超過節段截面鋼絲總數的5‰，并不得在同一截面，且一束內斷絲不得超過一絲。

張拉后鋼絞線必須用砂輪切割機進行切割，嚴禁使用氧氣和乙炔進行燒割，以防鋼絞線出現燒傷的現象。

10、預應力管道壓漿

梁段預應力筋張拉完畢后在24h內完成孔道壓漿，合攏后的預應力筋終張拉完畢后在48h內完成孔道壓漿，并按先縱向、再豎向、后橫向順序進行施工。

管道壓漿前，應事先對采用的壓漿料進行試配。水泥、壓漿劑、水等各種材料的稱量應準確到±1%（均以質量計）。水膠比不應超過0.33。經實驗室試驗，漿液性能各項質量指標均滿足《鐵路后張法預應力混凝土管道壓漿技術條件》的各項要求后方可使用。   

采用一次壓漿工藝（即一端壓漿，另端出漿），出漿閥必須出濃漿后才能關閉，保持壓力不小于0.5MPa且不少于3min的穩壓期。水泥漿終凝后，方可卸拔壓漿閥。

壓漿時，漿體溫度保持在5～30℃之間，梁體溫度在壓漿時及壓漿完畢后3d內不低于5℃?？v向預應力管道壓漿順序先下后上，同一管道壓漿連續進行，一次完成，從漿液攪拌到壓入梁體的時間不超過40min，在此時間內不斷攪拌水泥漿。

豎向預應力管道從最低點的注漿孔由下往上壓漿，一次完成，完成后堵塞注漿孔，待漿體終凝后立即清理錨口并及時封端。

縱向、橫向預應力管道壓漿時，閥門數量不得少于每段進出漿口的數量，水泥漿沒有終凝時不得拆除進出漿閥門。

壓漿中途因故障不能連續一次灌滿時，應立即用壓力水沖洗干凈，研究處理后再壓漿。

每一孔道壓漿過程中，現場技術主管必須按照檢驗批要求詳細記錄施工數據。

11、合攏段施工注意要點

邊跨、中跨合攏前須編制專項方案，報監理部審批通過后方可施工。

合攏段施工最重要的工序為：拆除臨時支座完成體系轉換和張拉剩余的底板、頂板鋼束。整個施工過程要嚴格按照設計圖紙的要求，先按順序及時拆除主墩墩頂的臨時支座，完成連續梁的體系轉換，再按順序張拉完次邊跨、邊跨、中跨剩余底板、頂板的鋼束。

施工前，先將相鄰兩個T構的梁面雜物清理干凈。將合攏時的預留孔、底籃、外模拆除時的預留孔位置應仔細檢查，不得遺漏，防止堵塞。

備用配重水箱以及少數必須的機具設備則放置在指定的位置。然后相鄰兩個T構上所有觀測點的標高精確測量一遍，最后鎖定勁性骨架。

為防止T構因熱脹冷縮而對合攏段的混凝土產生影響，在合攏段箱體內模及頂板鋼筋安裝前，選擇氣溫最低時間，按設計的位置與數量焊接安裝合攏段體外型鋼支撐，將相鄰T構（或邊跨直線段與相鄰T構）連成一體；在灌注混凝土前幾小時，根據設計要求張拉臨時束。

合攏段的混凝土選擇在一天中氣溫最低時間澆筑，并使混凝土澆筑完成后溫度開始緩慢上升為宜。混凝土采取早強、微膨脹混凝土，以免新老混凝土的連接處產生裂縫。

混凝土灌注完畢，頂面覆蓋，箱體內外以及合攏段前后的1m范圍內，由專人不停灑水養護。

待混凝土強度、彈性模量、混凝土齡期達到設計要求時，將臨時鎖定的預應力束補張拉到設計值，完后拆除合攏段內外側模板、底模，對張拉完的管道及時進行壓漿封錨。

三、連續梁施工安全注意事項

為確保施工安全，項目部應當成立安全領導小組，建立健全安全保證體系，確保施工的安全。具體安全注意事項如下：

1、跨路的防護

2、掛籃主要受力構件檢查

（1）現場技術人員在施工過程中要經常檢查掛籃主絎架是否始終保持豎直狀態、是否有出現鋼結構焊縫開裂、連接的螺栓松動和脫落等問題，如果有出現以上問題應該及時報告。

（2）后錨每根精扎螺紋鋼的預緊力不能超過5t，且預緊力要均勻，要專人負責后錨的螺母的擰緊（必須上滿雙螺母）。澆筑砼前要保證每根精軋鋼都有預緊力，不能有松動的現象。

（3）隨時檢查掛籃的懸吊系統上所有的精軋鋼和16錳鋼吊帶是否出現因為電焊而燒傷等其它的問題，如有出現及時報告。

（4）懸吊系統的吊帶需要經常檢查其連接部位的扁擔梁是否有變形的跡象，如果有出現要及時報告并更換。

（5）內外側模的拉桿螺栓是否有松動和脫落現象。

（6）混凝土澆筑前，仔細檢查包括主構架聯結螺栓的松緊、連接情況，各構件的完好情況，特別是后錨、主構架、吊帶等，必要時采取補救措施，確保掛籃安全可靠。

3、掛籃行走及錨固安全

（1）掛籃在行走前要檢查每個軌道是否已經通過精軋鋼連接錨固在梁體腹板上方，還要檢查左右軌道是否處于同一高度，確保軌道在掛籃行走時的穩定性。

（2）檢查掛籃后錨固行走的滾輪是否和軌道密貼，確保掛籃在行走時后錨滾輪不會因為左右張開而脫離軌道，發生掛籃失穩向前傾倒的現象。

（3）掛籃在行走時還有注意觀察各個構件的連接螺栓是否有出現松動等異常情況，如有發生異常情況掛籃要停止前移，待問題處理完畢后再行走掛籃。

（4）掛籃在移動時注意對稱行走，保持兩邊的荷載平衡。

（5）掛籃就位施工時要經常檢查后錨扁擔是否有要滑出主構架后端的跡象，主絎架的前支點鋼枕數量和位置是否準確，前支點處走行軌道是否出現變形，內外滑梁、后下錨、前上橫梁的錨固是否牢固。

（6）掛籃的安裝、行走、使用及拆除過程均系高空作業，一定要按規定采取安全措施，進行安全教育，隨時進行安全檢查。

4、預應力施工安全措施

（1）在各工序施工前，所用的機具和支架必須仔細檢查，確認無問題方可進入操作。

（2）懸臂張拉工作屬高空作業，必須按高空作業要求，事前對工作平臺等進行檢查且帶好安全帶，設置安全網。

（3）張拉過程中千斤頂后方嚴禁有人站立、穿行，不得堆放重要物品。

（4）張拉工地應設置必要的安全標志，提醒注意。

（5）橫向鋼絞線張拉時，必須有安全可靠的操作平臺，平臺上操

作人員必須佩帶安全繩，千斤頂使用牢靠的繩索綁在橋面牢固處。

（6）豎向精軋鋼張拉時，連接器必須對半連接精軋鋼，千斤頂也須使用牢靠的繩索綁在橋面牢固處。

（7）長束整捆穿束時，必須保持兩端平衡以免偏載，并要檢查穿束架、放束架、引條架等是否牢固、安全。

（8）張拉人員、壓漿人員必須穿戴必要的勞保用具。

5、塔吊安全保證措施

（1）操作人員必須參加過有關部門組織的學習、培訓，經考核合格后領取上崗證后，方可進行作業。積極參加安全活動，認真執行安全交底，不違章作業，服從安全人員的指導。

（2）操作人員在進行起重回轉、升幅和吊鉤升降等動作前，應鳴哨示意。起重機的操作人員和指揮人員必須密切配合，指揮人員必須熟悉所指揮的起重機的性能。操作人員應嚴格執行指揮人員信號，如信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執行。

（3）塔機作業前，應檢查起吊物下方有無人員停留或通過，禁止用起重機起吊人員。

（4）塔吊機械必須按規定的起重性能作業，不得超負荷和起吊不明重量的物體。

6、高空作業及用電安全措施

（1）高空作業時施工人員除了佩戴安全帽外，還必須隨身系好安全帶。在上下樓梯處、掛籃外側的操作平臺上、箱梁頂板兩側護欄處等危險處應掛設安全網，人員操作處要設防護欄桿，上、下樓梯需固定牢靠。

（2）梁面兩側電纜槽內禁止堆載鋼筋、波紋管、雜物等。施工時禁止拋物，標識牌要掛在醒目位置，對違反規定的人員進行重罰。

（3）臺汛期來臨前清理橋面，停止施工。

（4）要注意用電安全，經常檢查電源線及配電箱的開關等。在掛籃上必須配備滅火器防止出現波紋管、方木、竹膠板應電焊而發生起火現象。

（5）電焊作業用的焊鉗要定時檢查，出現問題及時更換，防止漏電事故發生。

四、補充說明

1、線形監控

（1）每節段必須根據線控單位提供的立模標高指令單立模。

（2）混凝土澆筑前，線控點鋼筋頭焊接在鋼筋網上，并復測標高，調整模板標高。

（3）張拉前量測線控點處混凝土面標高。

（4）縱向預應力張拉完后量測張拉后線控點處混凝土面標高。連續梁每一節段施工必須嚴格按照上述工序進行！

2、冬、夏期施工

（1）根據《鐵路混凝土工程施工質量驗收標準》（TB 10424-2010）混凝土分項工程規定當工地晝夜平均氣溫連續3d低于5℃或最低氣溫低于－3℃時，應采取冬期施工措施；當工地晝夜平均氣溫高于30℃時，應采取夏期施工措施。

（2）連續梁冬期決定采用蓄熱和保溫的綜合方案施工。梁端面采用棉被卷簾，以保證箱梁內的溫度，梁內設暖爐進行全面升溫，在底板和頂板混凝土澆注完畢、表面收漿后覆蓋一層塑料薄膜，上面覆蓋棉被進行保濕保溫。

（3）連續梁夏期施工主要控制混凝土入模溫度、養護效果等，盡量避開高溫時段，夜間施工?；炷翝仓旰?，表面立即覆蓋清潔的塑料膜，初凝后撤去塑料膜，用浸濕的土工布覆蓋，再加蓋一層塑料膜，保持潮濕狀態最少7d。混凝土拆模后的保濕養護應不間斷，不得形成干濕循環。

五、其他事項

1、新驗標中規定連續梁預應力筋張拉應符合設計要求。當設計無要求時，應符合下列規定：梁段預應力筋張拉應按先縱向、再豎向、后橫向的順序進行?？v向預應力筋張拉應在梁段混凝土強度達到設計值的95%、彈性模量達到設計值的100%后進行，且必須保證張拉時混凝土的齡期不小于5d。

2、梁體施工時剪力齒槽、側向擋塊建議先鋪細砂，然后再用砂漿封面，防止破壞、堵塞。

3、掛籃錨固精軋鋼、模板固定對拉桿必須上雙螺母，且保證外漏長度不小于5cm。

 4、連續梁主墩墩身施工時注意在靠近上下樓梯處每隔5m高預埋一塊鋼板（用鋼筋焊接在墩身骨架上），用于固定樓梯。

5、待中跨合攏段張拉壓漿完成后，在中跨合攏段及其前后各2個梁段壓重。

6、波紋管預留足夠長度，連接處用膠帶密封。鋼筋焊接時保護波紋管、鐵皮管、豎向精軋螺紋鋼筋，避免焊傷。

7、掛籃后錨吊帶16錳鋼嚴禁隨意更換材料、氣割切割穿孔。嚴禁千斤頂未升到位導致錨栓無作用，錨栓處鋼枕懸空。頂部螺栓外要有足夠的受力面積。

8、預應力管道錨墊板后螺旋筋，底板鋼筋防崩鋼筋、保護層，鋸齒塊防崩鋼筋、保護層，錨墊板后螺旋筋等設計預應力張拉項目必須嚴格檢查，防止張拉時底板砼脫落、預應力錨頭處砼開裂。

六、懸臂施工質量通病和控制方法

1、鋼筋

連續梁縱向鋼筋在焊接時很容易出現局部燒傷，在電焊時要注意控制電焊機的電流大小。當鋼筋和縱、橫、豎向預應力管道相碰撞時，應當采用將鋼筋打彎或者采用割斷移開后重焊的辦法避開波紋管道的位置。箱梁底板、頂板上下層鋼筋網的聯系筋和架立鋼筋必須按照圖紙的數量綁扎。（連續梁就有因為底板上下層鋼筋網的聯系筋數量不夠，后面底板張拉時砼出現局部的開裂）

2、模板

模板第一次使用時必須用電動刷子進行三道除銹然后再涂刷脫模劑，以后每次砼澆筑前必須對模板表面進行及時的清理，脫模劑有脫落的地方必需重新補刷，保證澆筑后砼表面的平整度和光澤度。（因為施工的周期較長，0#塊的模板必須使用專用的脫模劑）

懸臂施工時掛籃的內外側模、內頂模要用拉桿和葫蘆固定好，避免在砼澆筑過程中產生模板變形的現象，導致下個節段立模時模板后面無法和上個節段砼緊密貼住，以至于出現節段間施工縫錯臺現象。 （因為砼的錯臺直接影響到連續梁的外觀和下一個節段模板標高的調整）

梁段砼澆筑前要對兩邊端頭的封端模板進行檢查和加固，模板外面加固的鋼筋、鋼管必須和掛籃的內外模連接，確保其不會因為腹板砼側壓力而產生脹模、爆模的現象。

3、預應力管道

預應力管道要嚴格按照圖紙要求的坐標進行定位，波紋管的定位鋼筋和防崩鋼筋必須按照圖紙的數量布置。梁段砼澆筑時必須有專人跟蹤旁站，發現波紋管有破壞或者移位時及時調整，確保砼澆筑后管

道不出現漏漿堵管、偏位的現象。（連續梁就有因為底板波紋管定位鋼筋沒有固定好，而出現混凝土澆筑后波紋管上浮，后面底板張拉時出現局部大面積的開裂）

在鋼筋焊接施工時要隨時在作業面上備用一桶水，萬一塑料波紋管被電焊余熱燒著時能夠及時用水撲滅，防止波紋管出現大面積的燃燒。在砼澆筑完畢后要及時用管道疏通器進行檢查，管道是否暢通，如有堵管要馬上用水沖洗、疏通器輔助清理管道內的水泥漿。

豎向預應力筋張拉后要及時壓漿，在壓漿前要保護好壓漿口、出漿口的PVC管，不要讓灰塵或施工的雜物堵住PVC管口。（連續梁施工中就有因為張拉和壓漿的間隔時間太長，而出現壓漿口被堵的情況，最后導致孔道無法壓漿）

4、預埋件和預留孔

掛籃預預留孔的位置和大小都是根據掛籃的構件尺寸和吊帶的大小來決定的，現場預埋預留孔以設計圖紙的尺寸和位置為主并根據現場施工的情況，如掛籃實際移動就位的位置來調整。掛籃底模后錨的預留孔的前后位置，要根據掛籃軸線的偏位情況進行前后調整，保證掛籃底模后錨可以在預留孔內調整軸線的位置，直到符合設計要求的坐標位置。

掛籃三角架主絎梁的主后錨預留孔經常會出現孔位不對的現象，預埋時要把PVC管用鋼筋固定牢固，澆筑砼時避免振動棒長時間在預留孔位置振動，砼澆筑完畢后要全面檢查掛籃的各個預留孔是否有堵管或偏位的現象，如有出現問題要在砼初凝前進行處理，保證預留孔位置準確、管道通暢。

5、混凝土澆筑

澆筑底板、頂板砼時應先澆筑端頭模前面的砼，然后澆筑后面和上個節段交界的砼，避免因為掛籃下沉在新舊砼交接的地方出現裂紋。（避免出現底板砼大量反漿的現象）

張拉的錨墊板位置砼一定要振動密實，避免因為砼振動不密實而在張拉時出現錨頭在內凹的現象。（箱梁腹板、頂板在張拉時經常會出現因為張拉端局部砼沒有密實，而出現張拉時錨具內凹的現象）

6、張拉及壓漿

第一次張拉前應對張拉設備進行全面的調試，確保千斤頂、油泵、油表能夠正常工作后，才能開始砼張拉施工。張拉時要按照設備標定證書的內容對應千斤頂和油表是否一致。（在連續梁第一次張拉時，經常會出現油泵電機有故障、千斤頂會漏油、油表無法歸零或工作不正常等現象）

張拉完后要檢查鋼絞線是否有斷絲、滑絲等異常的現象，檢查錨頭的夾片、錨具、錨墊板是否有開裂、內凹、變形等現象，確認無問題后開始對鋼絞線端頭進行切割，切割時鋼絞線外露夾片的長度要大于3cm，然后用水泥進行封錨。鋼絞線切割時必須用砂輪切割機進行，不得用氧氣乙炔進行燒割。(有些施工班組為了省工，直接用氧氣和乙炔進行燒割，這樣會導致鋼絞線嚴重燒傷，出現預應力損失等問題）

7、掛籃行走、就位

掛籃行走前要全面檢查前后下橫梁和內外滑梁的吊帶、鋼絲繩連接是否牢固，檢查鋼絲繩的外觀（是否有斷絲、破損、生銹現象）。掛籃在行走過程中要有專人統一指揮，兩側移動的速度保持一致，掛籃到位后要及時對主桁架進行錨固。確保掛籃行走和就位后的安全。（這是非常關鍵的工作，現場技術人員要認真及填寫檢查的記錄）

8、連續梁施工線形控制

為了保證連續梁成橋線形和內力狀態能夠符合設計要求，在施工過程中安排了專業的監控單位對連續梁施工實施有效的控制，具體施工控制分為線形監控、應力監控、溫度監控。（我們主要控制合攏時的誤差在規范允許的范圍內）

現場施工時，掛籃模板立模標高要嚴格按照監控單位提供的數據進行調整，并及時把澆筑成型的粱段砼標高提供給監控單位，便于計算和調整下一節段模板的立模標高，最后根據監控單位提供的預拋高加上掛籃的變形來確認模板的立模標高，確保連續梁成橋線形符合設計的要求。（避免出現兩個T構合攏時兩端的誤差過大，造成較大的質量事故）

七、難點要點總結

難點要點

固結

難點：固結采用臨時支座能承受最大不平衡彎矩和豎向支點反力，施工中永久支座不受力。

要點：按照設計圖紙，認真施工，嚴格檢查。

0#塊施工

難點：0#塊是連續梁施工成敗的關鍵梁段，是管道布置、張拉、壓漿工藝一次經驗的全面積累。

要點：千斤頂和油表要配套使用；鋼絞線要按相關規定進行試驗;管道和喇叭口要進行摩阻試驗；張拉壓漿人員要經過專業培訓合格后方能上崗；錨具卡片要進行錨固能力試驗。

鋼絞線張拉

難點：兩端伸長值要一致，伸長值控制在6%以內。

要點：兩端同步張拉，采用對講機實時通報油表讀數；管道和喇叭口的摩阻值重新復測，千斤頂和油表重新標定，鋼絞線重新試驗。

管道壓漿

難點：孔道漿體密實飽滿，強度滿足設計要求。

要點：水泥漿攪拌完畢至壓入孔道時間不能大于40分鐘；真空度穩定在-0.06 ～-0.08mpa間，壓漿壓力在0.5 ～0.6mpa；水泥漿攪拌機轉數要大于1000轉/分；出漿口的水泥漿濃度與進漿口要保持一致。

預應力管道布置

難點：保證混凝土灌注后管道不漏、不堵、不偏、不變形。

要點：對管道進行位置、間距、孔徑、管道接長、包裹、銹蝕、加固網片進行檢查

剛性連接

難點：保證合攏口的穩固。

要點：剛性支撐嚴格按照設計圖紙施工；安裝滿足設計要求；按設計要求對臨時預應力束進行張拉。

合攏口混凝土灌注

難點：合攏口混凝土灌注后不產生裂縫

要點：選擇在一天中氣溫最低時開始澆筑混凝土，并使砼澆筑后溫度開始緩慢上升為宜，以確保砼在受壓的狀態下達到終凝，從而防止砼開裂；采用微膨脹砼。